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现浇钢筋混凝土连续箱梁桥优化设计及结构分析

         

摘要

以某钢筋混凝土箱型桥梁为例,利用ANSYS有限元软件进行模拟,并利用ANSYS中含有的优化设计技术来对构件尺寸进行优化分析,对优化前后的箱梁结构应力和位移进行了分析.研究表明:优化之后的截面尺寸使得桥梁体积减小了约11.2%;风荷载产生的变形影响可以忽略,而车辆荷载产生的影响最大;优化之后的桥梁挠度较优化前增加了1.81 mm,第1和第3主应力较优化前分别增大了0.9、0.3 MPa,位移和应力增大的值仍处于较为安全的范围之内.因此,从位移和应力角度来看,此优化设计方案是可行.

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