SVC技术在电气化铁路中的应用

贾如意

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目前大多数牵引变电所均加装了静态并联电容补偿装置,但因其由不可调的电容和电感组成,其发出的无功是一常量,因此无法对牵引负荷进行动态补偿,在无牵引负荷时易形成过补偿,有牵引负荷时又欠补偿,这样反而使得牵引变电所功率因数降低.由于电力部门因功率因数降低罚款增多,所以如何对牵引变电所无功进行有效补偿以提高功率因数,是电气化铁道急需解决的技术难题.

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来源
《内蒙古煤炭经济》 |2009年第6期|31-32,30|共3页
作者
贾如意;
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作者单位

神华准能大准铁路公司,供电段,内蒙古,鄂尔多斯,010300;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类牵引变电所、变电设备;
关键词
SVC; 原理; 控制; 功能; 特点;

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