桥面铺装层设计、施工中的几个关键问题

张丽; 张园; 李昊

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刚性路面是根据弹性半无限地基上的小挠度薄板理论进行设计的，桥面铺装层设计与普通混凝土路面设计基本一样，但由于其是在刚性预制板上浇筑的混凝土，受力情况发生了很大变化，使得桥面铺装层裂缝产生原因较为复杂。根据裂缝产生的原因可将裂缝分为干缩裂缝、温度裂缝和疲劳裂缝。对裂缝产生的影响因素主要有厚度、外掺料、集料、层间粘结状况及养护等。

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来源
《内蒙古科技与经济》 |2006年第7s期|P.107-108|共2页
作者
张丽; 张园; 李昊;
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作者单位

呼市公路勘察设计院;

内蒙古建筑职业技术学院;

内蒙古农业大学,内蒙古呼和浩特010010;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类建筑物保养、检修、拆毁;
关键词
桥面铺装层; 路面设计; 裂缝产生原因; 普通混凝土; 施工; 刚性路面; 半无限地基; 薄板理论; 受力情况; 干缩裂缝;

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