汽车锂电池正极材料的制备与性能研究

范庆科; 孟庆华; 罗凤钰

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汽车锂电池正极材料的制备与性能研究

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研究了钼掺杂对汽车锂电池正极材料[Mn0.58Ni0.18Co0.14]0.8-xMox(OH)2物相组成、微结构和电化学性能的影响.结果表明,x=0.005的正极材料由于具有最强的超晶格结构稳定性而表现出最强的超晶格衍射峰,而x=0.01和x=0.02的正极材料中钼酸锂杂相峰的存在会一定程度上破坏超晶格结构;不同钼掺杂的正极材料的颗粒粒径会随着Mo含量增加而不断增大;钼掺杂可以提升正极材料的锂离子键入能力而消除非晶态碳酸锂薄层的影响,但是过量钼掺杂会形成钼酸锂化合物;x=0.005的正极材料的放电比容量最高、传荷阻抗最小,充放电过程中锂离子更容易嵌入脱出,从而具有较高的高倍率放电性能,这主要与此时颗粒粒径较小以及形成了纯层状结构有助于增强锂离子导电性和动力学反应速度有关.

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来源
《无机盐工业》 |2021年第1期|44-49|共6页
作者
范庆科; 孟庆华; 罗凤钰;
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作者单位

浙江农业商贸职业学院汽车技术系浙江绍兴312088;

杭州电子科技大学机械工程学院;

浙江大学材料科学与工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TQ131.11;
关键词
锂电池; 正极材料; Mo; 微结构; 电化学性能;

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