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船用低速柴油机低压SCR系统性能试验验证技术研究

         

摘要

船用低速柴油机低压选择性催化还原(LP-SCR)系统是一种能够显著降低氮氧化物(NOX)排放的技术.本文主要针对船用低速柴油机LP-SCR系统开展性能试验验证技术研究,并与MAN公司LP-SCR系统性能曲线进行对比分析.结果表明尿素喷射量稳态配机试验中船用低速柴油机LP-SCR系统NOX转换率与MAN公司LP-SCR系统NOX转换率性能曲线基本一致,氨逃逸水平较低,NOX减排性能及NH3泄漏控制非常出色;尿素喷射量动态响应试验在船用低速柴油机升负荷、降负荷、突降负荷和突升负荷条件下进行,尿素溶液喷射动态响应效果好,与设定值基本一致,变工况下NOX排放始终处于较低水平;在模拟海况条件下,尿素溶液喷射响应效果好,与MAN公司LP-SCR系统性能曲线吻合,NOX排放保持较低水平.

著录项

  • 来源
    《内燃机与配件》 |2018年第24期|10-13|共4页
  • 作者单位

    中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海;

    中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海;

    中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海;

    中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海;

    中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海;

    中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海;

    中国船舶重工集团公司第七一一研究所,上海;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

    SCR; 尿素喷射量; 性能试验; NOX排放;

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