预喷射和掺混乙醇对柴油机性能及排放的影响

龚震; 钱叶剑; 罗琳; 齐景晶

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预喷射和掺混乙醇对柴油机性能及排放的影响

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本文利用GT-Power软件建立了单缸柴油机的仿真模型,模拟研究了预主喷间隔、预喷油量和乙醇掺混比例对发动机性能和排放的影响.计算结果表明,预喷射能明显改善发动机的燃烧特性和排放性能,但扭矩和燃油消耗率变化不明显;预主喷间隔对发动机性能和排放的影响较小,预喷油量的增加会提高缸内压力和放热率峰值,造成NOx和碳烟排放增加;掺烧乙醇可以显著减少NOx和碳烟排放,提高缸内压力和放热率峰值,不过发动机的扭矩减小,油耗率增加;随着乙醇掺混比例增加,这些趋势进一步加强.柴油机采用预喷射和掺混乙醇相结合的策略,可以改善发动机的排放性能和燃烧特性,而且不会恶化动力性和经济性,是一种有效的技术方法.

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来源
《内燃机与动力装置》 |2016年第4期|52-56|共5页
作者
龚震; 钱叶剑; 罗琳; 齐景晶;
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作者单位

合肥工业大学汽车与交通工程学院,安徽合肥230009;

合肥工业大学汽车与交通工程学院,安徽合肥230009;

合肥工业大学汽车与交通工程学院,安徽合肥230009;

合肥工业大学汽车与交通工程学院,安徽合肥230009;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK421.5;
关键词
柴油机; 预喷射; 乙醇; 性能; 排放;

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