基于IMC原理的天然气发动机氧闭环控制策略

卫阳飞; 徐帅卿; 郑群; 赵晓

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基于IMC原理的天然气发动机氧闭环控制策略

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为解决天然气发动机氧闭环系统中存在的时滞问题,提出基于内模控制(internal model control,IMC)原理的氧闭环控制策略,基于系统的鲁棒性对控制参数进行整定.建立基于传递函数的发动机物理模型并进行标定与验证,对控制策略进行GT-Power与Simulink联合仿真验证、台架试验验证.仿真及试验结果表明:基于IMC的氧闭环控制策略能有效解决时滞导致的控制难题,且标定周期短、控制器的鲁棒性强,在数据失配20％时依然能够达到良好的控制效果.

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来源
《内燃机与动力装置》 |2021年第4期|36-4146|共7页
作者
卫阳飞; 徐帅卿; 郑群; 赵晓;
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作者单位

内燃机可靠性国家重点实验室山东潍坊261061;

潍柴动力股份有限公司发动机研究院山东潍坊261061;

内燃机可靠性国家重点实验室山东潍坊261061;

潍柴动力股份有限公司发动机研究院山东潍坊261061;

内燃机可靠性国家重点实验室山东潍坊261061;

潍柴动力股份有限公司发动机研究院山东潍坊261061;

内燃机可靠性国家重点实验室山东潍坊261061;

潍柴动力股份有限公司发动机研究院山东潍坊261061;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类构造;
关键词
天然气发动机; 过量空气系数; 氧闭环控制; IMC;

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