浅谈免航线维护的依据及对独立航线维修单位的影响

唐燕江

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浅谈免航线维护的依据及对独立航线维修单位的影响

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近年来国内的一些航空营运人对运营的一些机型采取了免航线维护措施。也就是飞机经停外站时。只需要过站提供一般勤务服务。不再进行例行检查和放行工作，这既减轻了目前经停站的维护人力不足的问题，也节约了飞机短停时间，同时也节约了营运成本。这种经济有效的维修方案。正慢慢被航空营运人认识并采用。目前大新华的CRJ-200、ERJ90。鲲鹏航空的CRJ-200已获得批准并投入运营，更多的航空营运人也对自有机群中允许免航线维护的机型准备向局方申请免航线维护的或申请之中，那免航线维护的依据是什么？如果新型飞机均采取免航线维护措施，那老旧飞机退役之后独立的航线维修单位又将如何经营？

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来源
《江苏航空》 |2008年第3期|19-20|共2页
作者
唐燕江;
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作者单位

南京禄口国际机场;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类 V267.31;
关键词
航线维护; 航线维修; 单位; 营运成本; 维护措施; 维修方案; 航空; 飞机;

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