发动机高强度液力螺栓设计制造装配问题分析

梅加化; 何平; 黄禄丰; 王辉

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发动机高强度液力螺栓设计制造装配问题分析

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ACD320发动机的重要螺栓采用大预紧力的高强度液力螺栓,材料利用率高。针对这种螺栓的结构设计优化、制造装配问题,进行了螺纹尾部有无凹槽结构的对比分析,采用三维轴对称模型和螺旋模型对螺纹的变形量进行有限元计算,并结合预紧力误差实验、螺距及螺纹直径公差对装配的影响实验,优化了螺栓设计,最终完成装机后的性能与耐久试验。结果表明,凹槽结构能够有效降低螺纹尾部的最大应力和应力幅值;三维螺旋模型更能准确地反映出螺纹的变形量,并且需要采用更大的螺纹间隙配合才能避免安装时螺母卡滞现象;较大预紧力会使被连接件接触表面产生压塌,导致预紧力下降约4.4%。研究结果为今后的设计与优化提供实践基础和理论依据。

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来源
《安庆师范学院学报（自然科学版）》|2019年第3期|60-6367|共5页
作者
梅加化; 何平; 黄禄丰; 王辉;
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作者单位

中船动力研究院有限公司研究开发部上海200120;

安庆中船柴油机有限公司技术中心安徽安庆246003;

安徽建筑大学机械与电气工程学院安徽合肥230601;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类设计、计算;
关键词
高强度液力螺栓; 凹槽结构; 有限元计算; 螺纹间隙配合;

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