散热筋结构对列车制动盘对流换热系数的影响分析

王欣; 王国权; 陈勇

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散热筋结构对列车制动盘对流换热系数的影响分析

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利用数值仿真分析的方法,对3种散热筋结构制动盘在列车初速度为300 km/h匀减速制动时对流换热的温度场、流场以及平均对流换热系数进行了数值仿真分析,根据流场流线速度图和对流换热系数图,得到了制动盘平均对流换热系数和总热量随时间的变化规律.仿真分析表明:板型的通风筋比圆柱型散热效果好,交换的热量多.

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来源
《北京信息科技大学学报（自然科学版）》 |2020年第2期|52-57|共6页
作者
王欣; 王国权; 陈勇;
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作者单位

北京信息科技大学机电工程学院北京100192;

北京信息科技大学机电工程学院北京100192;

北京电动车辆协同创新中心北京100192;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类制动器;
关键词
制动盘; 散热筋; 对流换热系数; 数值仿真分析;

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