航空公司国内航班延误全损失的研究——基于Trans-log成本函数模型的分析

陈俣秀; 于剑

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将国内航班延误时间作为模型解释变量之一,构建航空公司Trans-log成本函数模型,评估航空公司国内航班延误全损失。结果表明,2013年总运输量占全行业90%以上的四家样本航空公司,航班计划到达时间针对理想到达时间延误造成的航空公司损失为271.69亿元,实际航班到达时间针对航班计划到达时间延误造成的航空公司损失为453.42亿元,航班延误全损失达到725.11亿元。

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来源
《北京交通大学学报：社会科学版》|2016年第4期|49-56|共8页
作者
陈俣秀; 于剑;
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作者单位

中国民航大学经济与管理学院;

南京航空航天大学民航学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类航空运输经济理论;
关键词
Trans-log成本函数; 航班延误全损失; 航班计划延误; 航班实际延误;

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