双组元统一推进系统减压器稳定性仿真

陈阳; 蔡国飙; 张振鹏; 夏继霞

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双组元统一推进系统减压器稳定性仿真

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针对某双组元统一推进气路系统采用的高压卸荷膜片式减压器,建立起有限体积瞬变仿真模型,并搭建起减压器特性研究系统的模块化仿真模型.针对试验过程中出现的振荡现象,借助数值手段阐明了各结构和控制参数对减压器工作稳定性的影响,得出了减弱振荡的各种措施:减小阀芯质量,增大高、低压腔体积,增大弹性元件材料的阻尼系数,减小反馈孔直径,增大膜片刚度.与试验和相关文献研究情况的对比证实了某些措施的有效性.

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来源
《北京航空航天大学学报》 |2010年第10期|1135-1139|共5页
作者
陈阳; 蔡国飙; 张振鹏; 夏继霞;
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作者单位

北京航空航天大学,宇航学院,北京,100191;

北京航空航天大学,宇航学院,北京,100191;

北京航空航天大学,宇航学院,北京,100191;

北京控制工程研究所,北京,100190;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类发动机理论与计算;
关键词
双组元统一推进系统; 减压器; 动力学稳定性; 数值仿真;

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