基于仿真的公交专用间接左转车道优化设置研究

洪桔; 向旭; 林建新; 宋瑞

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基于仿真的公交专用间接左转车道优化设置研究

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针对于T形交叉口早晚高峰期间公交车左转并线造成对直行车辆延误导致机动车通行效率降低的问题进行研究.采用设置公交专用间接左转车道的方法对交叉口进行优化设计,并利用VISSIM微观仿真模型对北京现况某T型路口仿真.选取平均延误时间与排队长度作为评价指标,建立不同交通量下车辆延误、排队长度的曲线,得出优化设计的使用条件以及应用优化方案后的优化结果,为公交专用间接左转车道的设置提供一定的设计依据.

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来源
《北京建筑大学学报》 |2012年第1期|8-13|共6页
作者
洪桔; 向旭; 林建新; 宋瑞;
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作者单位

北京建筑工程学院土木与交通工程学院;

北京交通大学交通运输学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U491.112;
关键词
公共交通; 间接左转车道; T型交叉口; 交通仿真; 平均延误;

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