车用天然气发动机起动及怠速过程的试验研究

张红光; 郑轶; 刘凯; 王道静; 郑国勇; 王欣

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车用天然气发动机起动及怠速过程的试验研究

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采用自主研发的车用天然气发动机控制系统(ECU),针对经过改装后的JL465 Q5发动机进行了起动和怠速过程的试验研究.以AVR单片机为核心,ECU采用多片式结构;采用步进电机控制旁通空气阀开度,从而控制起动和怠速工况下的空气进气量;采用电控天然气喷射阀,控制发动机运转时的天然气供给量;开发了试验监控系统,作为人机对话接口;开发了转速采集系统,可以实时准确地记录起动过程.通过试验发现,采用较浓的混合气、较高的冷却水温度均有利于天然气发动机的冷起动过程;采用增量式PID控制算法对天然气发动机怠速转速进行闭环控制是有效可行的,而且控制效果较好.试验结果表明,自主研发的控制系统和转速采集系统实用可行.

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来源
《北京工业大学学报》 |2010年第11期|1555-1560|共6页
作者
张红光; 郑轶; 刘凯; 王道静; 郑国勇; 王欣;
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作者单位

北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124;

北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124;

北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124;

北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124;

北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124;

北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124;

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正文语种 chi
中图分类 TK464;
关键词
天然气发动机; 起动; 怠速; 步进电机;

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