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路面运营安全性评价模型

         

摘要

系统分析了车辆与路面运营安全性的互动关系,得出路面抗滑性能是评价路面运营安全性的关键因素,构建了车辆与路面抗滑性能互动关系的量化评价指标:允许的纵向摩擦系数fTA、允许的横向摩擦系数氏.期望的纵向摩擦系数fTR和期望的横向摩擦系数fSR、纵向和横向路面安全状态I临界值氓、△fS、△fT,并建立了一套安全性评价模型.通过对某国道二级公路路段的案例分析,对建立的模型与交通事故形态进一步校核,验证了建立模型的可行性.同时得出研究路段的安全I临界值△f=13.2,初步说明我国公路养护规范中对贯入式沥青路面摩擦系数的最小允许值偏低是导致车辆滑溜事故的一个重要原因.

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