阳极支撑型固体氧化物燃料电池电化学数值分析

蔡东根; 蔡熊峰; 杨云珍; 夏卫生

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根据阳极支撑平板型固体氧化物燃料电池(Solid Oxide Fuel Cell,SOFC)的工作原理,建立了SOFC的三维热流电化学模型,研究燃料电池进气方式、进气速率、燃料气组成对其温度场、燃料利用率以及电池性能的影响.结果表明,相比于反向进气方式,采用同向进气,电池温度分布更均匀,热应力更小;适当提高阴极侧空气进气速率会降低电池平均温度和热应力,同时也有利于提高电池功率密度和燃料利用率;增加燃料气的进气摩尔分数,反应速率、系统温度梯度和功率密度随之加大,由于温度梯度的增大最终导致热应力增加.

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来源
《华中师范大学学报：自然科学版》 |2018年第2期|212-218|共7页
作者
蔡东根; 蔡熊峰; 杨云珍; 夏卫生;
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作者单位

武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室;

华中科技大学塑性成型模拟与模具技术国家重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类化学电源、电池、燃料电池;
关键词
固体氧化物燃料电池; 电化学模型; 温度场; 燃料利用率;

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