• 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 中文期刊> 《中南大学学报（英文版）》 >湿陷性黄土地区高填方机场沉降的数值模拟:以中国山西吕梁机场为例

湿陷性黄土地区高填方机场沉降的数值模拟:以中国山西吕梁机场为例

         
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相关主题

摘要

湿陷性黄土地区高填方工程的地基沉降是一个重要问题.为了预测中国山西吕梁机场施工期的沉降,本文基于岩土试验结果,采用了考虑模量线性变化的平面应变有限元法,模拟了四个典型断面分层填筑引起的应力和应变变化,并通过输入三套参数计算和分析高填方机场的沉降.结果表明,相对"软"的黄土参数比相对"硬"的参数引起的沉降更大;填筑体越厚,沉降越大;填筑体厚度接近相同时,两侧受山体约束的填筑体产生的沉降小于一侧受山体约束的填筑体产生的沉降;原地基引起的沉降占总沉降的56％～77％,填筑体引起的沉降占总沉降的23％～44％,与现场监测结果吻合性较好.该研究对相似高填方工程沉降的预测提供了借鉴和参考.

著录项

获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号