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某压气机盘破裂转速分析与试验

         

摘要

基于平均应力法和局部应变法,针对某型航空发动机高负荷压气机第一级整体叶盘开展破裂转速预测与试验验证。结果表明:平均应力法对破裂裕度的预测结果偏保守,预测值较实测值偏低4.94%,工程应用偏于安全;而局部应变法对破裂裕度的预测结果比实测值偏高8.94%,工程应用偏于危险。两种方法对于破裂形式和起裂位置的预测均与实测结果相符。设计结果可应用于航空发动机整体叶盘及分离式轮盘结构在初步设计阶段的方案选型中,对快速优选轮盘方案具有指导意义。

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