驾驶疲劳检测系统的研究与设计

郭昕刚; 李航

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采用基于驾驶员驾驶操作行为及车辆行驶状态的方法研究驾驶疲劳问题,阐述了系统识别的原理,取车辆转向、座椅压力分布、座椅压力分布不对称系数Cu作为驾驶疲劳的识别特征指标。利用模块化思想,设计了系统的硬件/软件部分,对采集的数据利用设计的驾驶疲劳识别算法进行分析,确定方向盘动作频率和座椅压力变化情况与疲劳状态的相关性。

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来源
《长春大学学报》 |2017年第10期|1-6|共6页
作者
郭昕刚; 李航;
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作者单位

长春工业大学计算机科学与工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类人工神经网络与计算;
关键词
驾驶操作行为; 车辆行驶状态; 压力分布不对称系数; 模块化; 驾驶疲劳算法;

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