基于盲孔法的钢绞线有效预应力检测识别技术

张志国; 吴冀桥; 张彩亮; 许琪; 陈叶鑫; 王泽远

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基于盲孔法的钢绞线有效预应力检测识别技术

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既有铁路桥梁中,预应力钢绞线有效预应力识别关系铁路桥梁工作安全状态的评判,建立一种直接通过应力释放法来识别有效预应力的方法。首先,通过有限元仿真模拟分析,对钢绞线钻孔后孔边应力释放规律以及钻孔参数对应力释放过程的影响进行探究,结果表明,钢绞线钻孔后孔边应力释放量随孔边距的增加从最大值逐渐减小,且减小速度由快到慢趋于平缓;孔边应力释放量随钻孔半径和钻孔深度的增加而增加,当钻孔深度与钻孔半径比值在2.0~3.0之间时,孔边应力释放量接近收敛。然后,通过钢绞线钻孔试验,对以上规律进行验证和分析。同时,基于不同等级张拉力下钻孔半径0.5 mm、钻孔深度2.5 mm的应变片实测应变释放量数据,拟合盲孔法识别钢绞线有效预应力的经验公式,经误差分析得出,有效预应力拟合计算值与真实值之间的相对误差最大值为8.82%,超过85%的数据相对误差在7%以内,证明盲孔法识别钢绞线有效预应力具有可行性。

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来源
《铁道学报》 |2023年第8期|166-175|共10页
作者
张志国; 吴冀桥; 张彩亮; 许琪; 陈叶鑫; 王泽远;
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作者单位

石家庄铁道大学土木工程学院;

石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室;

武汉江腾铁路工程有限责任公司;

中国铁道科学研究院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类桥梁检定与设备;
关键词
桥梁工程; 有效预应力; 盲孔法; 仿真计算; 钻孔试验;

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