用于贯通式牵引供电系统的级联型变换器可靠性研究

何晓琼; 荆蕾; 韩鹏程; 曾理; 高仕斌

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用于贯通式牵引供电系统的级联型变换器可靠性研究

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针对贯通式牵引供电系统的核心装备级联型变换器,提出一种考虑变换器全运行状态的可靠性评估方法并进行可靠性优化研究,为新型牵引供电系统的应用及推广提供依据。基于故障树和Markov理论,分级建立级联型变换器可靠性模型,并提出一种考虑级联型变换器正常、存活和失效3种状态的状态转移概率的计算方法。为满足新系统工程应用所需的高可靠性设计需求,进一步研究变换器可靠性优化方法:基于所建立的可靠性模型,定量分析不同关键器件的重要度,辨识变换器可靠性组成的薄弱环节;从器件冗余和子模块冗余两级进行可靠性优化,对比后备冗余和工作冗余的优化效果,并对不同冗余数目下变换器可靠性的提升程度进行分析,同时验证所建立模型的准确性。设计综合冗余策略,通过算例分析验证了其有效性。

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来源
《铁道学报》 |2023年第8期|47-56|共10页
作者
何晓琼; 荆蕾; 韩鹏程; 曾理; 高仕斌;
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作者单位

西南交通大学电气工程学院;

国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类牵引供电系统;供电系统;
关键词
级联型变换器; 可靠性模型; MARKOV; 状态转移概率; 冗余设计;

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