高速铁路周期化运行图列车开行模式优化设计

李海琳; 聂磊; 付慧伶

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高速铁路周期化运行图列车开行模式优化设计

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周期化运行图列车开行模式指“相同种类的列车以固定周期间隔到达、出发或通过运行途中各车站”的模式,目前中国高速铁路除部分线路开行少量带有周期性质的整点大站停列车外,周期模式的应用尚处于起步阶段,缺乏针对周期模式优化设计的定量研究。旨在根据各线路运营条件和客流特点,研究合理设定周期长度和周期化水平的方法。建立整数线性规划模型求解基于不同周期长度的列车开行方案,以最少的列车方案线数量为最多的客流OD提供直达服务,提出周期化水平、客流直达率、换乘时间等周期模式评价指标的计算方法,对沪宁城际铁路及京沪高速铁路开展实例研究,验证模型的有效性。为有效解决周期模式特别是关键参数周期长度的定量优化提供了方法。

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来源
《铁道学报》 |2023年第8期|18-26|共9页
作者
李海琳; 聂磊; 付慧伶;
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作者单位

北京交通大学交通运输学院;

北京交通大学智慧高铁系统前沿科学中心;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类列车运行组织及调度工作;
关键词
高速铁路; 列车开行方案; 周期模式; 周期长度; 整数线性规划模型;

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