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预燃室喷咀材料的燃气热疲劳性能及损伤特征

         

摘要

为高速柴油机预燃室喷咀的选材及研究断裂机理,设计了燃气热疲劳实验台,并进行了八种合金的燃气热疲劳实验。结果指出,细晶粒镍基合金GH128具有最好的热疲劳性能,适于作为内燃机车大马力高速柴油机预燃室喷咀材料。电子断口金相及裂纹金相研究指出,水冷及风冷试样裂纹具有高应变疲劳特征,与实物零件损伤特征基本吻合。讨论中用D·A·Spera的疲劳损伤线性叠加原则的计算结果与实验值进行了定性比较,有大致相同的趋势,但存在若干差异。

著录项

  • 来源
    《铁道学报》 |1982年第3期|76-85|共10页
  • 作者

    汪默宁; 卢观健; 李仪;

  • 作者单位

    铁道部科学研究院;

    铁道部科学研究院;

    铁道部科学研究院;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
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