按全桥整体受力计算桥墩台列车纵向水平力的理论研究

凤懋润; 蔡祖悦; 张学仁

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按全桥整体受力计算桥墩台列车纵向水平力的理论研究

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桥跨结构物在承受列车纵向水平力时,事实上是一个静不定体系。作用于轨面上的列车纵向水平力,由轨道、桥台和桥墩共同承受。但在简支梁桥墩台设计中,一般均不考虑桥跨结构物的整体作用,而采用静定的办法决定桥墩台纵向水平力。国内外的试验证明,这种计算办法往往与实际不符。本文简要地介绍两种按全桥整体受力计算桥墩台纵向水平力的方法,并应用理论计算方法和实测资料进行对比计算。结果表明,理论计算方法在量值和规律方面都能与实测资料相吻合。最后对此问题研究方向提出了几点建议。

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来源
《铁道学报》 |1983年第3期|59-69|共11页
作者
凤懋润; 蔡祖悦; 张学仁;
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作者单位

铁道部第一勘测设计院;

铁道部第三勘测设计院;

铁道部第三勘测设计院;

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