铁路特大型客运站候车室面积及数量计算模型研究

张天伟; 颜月霞; 王扬; 王志臣

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铁路特大型客运站候车室面积及数量计算模型研究

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铁路特大型客运站由于修建成本较高,故各项指标设计极为重要.候车室面积和数量是客运站设计时须考虑的指标.借鉴现有研究成果建立特大型客运站候车室面积及数量计算模型.对旅客到达规律采用灰色动态模型,出发规律采用匀速处理后得出客运站旅客聚集人数计算模型,考虑候车室内旅客服务设施所占面积后构建候车室面积计算模型;以不出现多次列车在同一候车室内同时检票为要求建立候车室数量计算模型.在对两个模型的适用性进行说明后,以北京西站近期情况为例进行计算,结果表明两模型具有一定的有效性和准确性.

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来源
《铁道学报》 |2010年第2期|105-108|共4页
作者
张天伟; 颜月霞; 王扬; 王志臣;
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作者单位

石家庄铁道学院,交通工程分院,河北,石家庄,050043;

河北省交通安全与控制实验室,河北,石家庄,050043;

石家庄铁道学院,交通工程分院,河北,石家庄,050043;

河北省交通安全与控制实验室,河北,石家庄,050043;

石家庄铁道学院,土木工程分院,河北,石家庄,050043;

石家庄铁道学院,交通工程分院,河北,石家庄,050043;

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正文语种 chi
中图分类客运站;
关键词
铁路客运站; 候车室; 计算模型;

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