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盘形制动有限元模拟计算方法研究

         

摘要

建立3种制动盘制动过程有限元计算模型,即:部分盘间接耦合模型、整盘间接耦合模型、弹塑性热-机耦合模型,并以1∶1制动试验结果和红外线温度成像系统测试的温度为依据,分析不同模型计算结果的准确性和适用性.在部分盘间接耦合模型的基础上,通过改变热流加载方法提出整盘热流移动加载间接耦合模型,该模型可用于模拟计算制动盘的整体温度场和应力场.在接触直接耦合法的基础上,考虑材料的塑性影响,建立弹塑性热-机耦合模型,该模型可用于模拟制动盘摩擦面的局部热损伤.

著录项

  • 来源
    《铁道学报》 |2010年第2期|114-118|共5页
  • 作者单位

    北京交通大学,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,100044;

    北京交通大学,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,100044;

    北京交通大学,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,100044;

    北京交通大学,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,100044;

    北京交通大学,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,100044;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 制动装置;计算机仿真;
  • 关键词

    制动盘; 间接耦合; 热-机耦合; 温度场; 热应力;

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