公铁联运货运网络潜在运能分析

李红艳; 陈治亚; 何世伟; 许旺土

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公铁联运货运网络潜在运能分析

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联合运输货运网络运输能力的计算是多式联运策略制订的基础,本文在对现有联运网络运输能力研究的基础上,根据联合运输货运网络的特性,分析了货运网络潜在运输能力的概念,提出公铁联运货运网络广义运输费用的计算式,基于OD流量扩张对最小路径广义运输费用的弹性,从变需求量的系统最优配流角度,构建公铁联运网络的潜在运能模型,利用改进的方向搜索法实现求解.最后,以一个公铁联运网络为例,对所提出的模型进行求解,并通过与其他方法比较说明本文模型算法的可用性和实用价值,从而为深化公铁联运运能分析提供必要的方法.

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来源
《铁道学报》 |2009年第1期|20-25|共6页
作者
李红艳; 陈治亚; 何世伟; 许旺土;
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作者单位

中南大学交通运输工程学院,湖南,长沙,410025;

中国铁道科学研究院,北京,100081;

中南大学交通运输工程学院,湖南,长沙,410025;

北京交通大学交通运输学院,北京,100044;

北京交通大学交通运输学院,北京,100044;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U491.113;
关键词
公铁联运; 运输网络; 潜在运能; 系统最优; 弹性需求;

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