铁路旅客乘车方案优化决策模型研究

江南; 史峰; 卢红岩; 邓连波

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研究铁路旅客乘车方案优化问题.首先分析了旅客乘车方案选择问题,给出径路约束条件,并通过定义顺序拆分径路及顺序属于运算符,使得该约束条件与旅客列车开行方案相关联,从而确定铁路旅客乘车方案的约束条件.以顺序拆分子集合个数为优化目标,建立最少换乘次数优化模型,并设计相应求解算法.同样以顺序拆分子集合为基础,结合旅客列车开行方案,对狭义最短乘车时间、最短换乘时间、广义最短乘车时间、最小乘车费用、最短乘车径路、最佳列车等级、最佳席别、最小购票困难度等目标进行分析,并考虑非线性矫正因素,分别得到其数学模型.通过8个平衡系数综合以上模型,最终建立旅客乘车综合优化数学模型.根据旅客列车开行方案构造有向网络,设计了相应算法,最后通过算例验证上述算法.

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来源
《铁道学报》 |2007年第3期|13-18|共6页
作者
江南; 史峰; 卢红岩; 邓连波;
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作者单位

中南大学,交通运输工程学院,湖南,长沙,410075;

中南大学,交通运输工程学院,湖南,长沙,410075;

柳州铁路局,广西,柳州,545007;

中南大学,交通运输工程学院,湖南,长沙,410075;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类旅客运输;
关键词
乘车方案; 乘车咨询; 客运咨询; 数学模型;

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