大秦线运煤列车煤扬尘防治技术研究

孙三祥; 常青; 李杰; 董波

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大秦线运煤列车煤扬尘防治技术研究

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针对大秦铁路运煤列车煤扬尘特点,研制以合成高聚物POL1为基料复配而成的粘结型抑尘剂.运煤列车对抑尘剂强度、时间有效性要求不高,考虑环保要求和成本,配方的基本组成为基料、增塑剂、填料.分析了基本组分的特性、配比对抑尘剂物理指标的影响.对该抑尘剂进行了抗低温、抗雨淋性能试验,汽车模拟试验.结合现场调查结果,说明隧道模拟试验结果的正确性,并模拟分析了隧道煤扬尘污染分布,对该抑尘剂的抑尘效果进行验证,在上述试验基础上,进行列车动态试验(生产性中试)试验.结果表明,采用该抑尘剂,运煤列车沿线扬尘削减率在95.1%～99.6%之间,隧道中扬尘削减率在93.8%～97.8%之间.抑尘剂性能及防治效果、喷淋量均可达到实际生产要求.

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来源
《铁道学报》 |2006年第2期|21-25|共5页
作者
孙三祥; 常青; 李杰; 董波;
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作者单位

兰州交通大学,环境与市政工程学院,甘肃,兰州,730070;

兰州交通大学,环境与市政工程学院,甘肃,兰州,730070;

兰州交通大学,环境与市政工程学院,甘肃,兰州,730070;

兰州交通大学,环境与市政工程学院,甘肃,兰州,730070;

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正文语种 chi
中图分类 X520;
关键词
运煤列车; 铁路隧道; 煤扬尘; 粘结型抑尘剂;

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