路堤式与路肩式加筋土挡墙的现场试验与分析

王祥; 郭庆海; 周顺华; 顾湘生

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路堤式与路肩式加筋土挡墙的现场试验与分析

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通过对铁路路堤式及路肩式加筋土挡墙的墙面板水平土压力、墙后土中垂直土压力及加筋材料变形的现场原位试验,得到了两种加筋土挡墙面板水平土压力、墙后土中垂直土压力、拉筋材料变形的变化规律,并对两种挡墙的破裂面进行了探讨.两种加筋土挡墙的面板水平土压力沿墙高均呈曲线型分布;墙后土中实测垂直土压力与理论值的差别随距墙面板距离的增加而线性增大;同一层拉筋变形的平均值随墙高增大而线性增大;列车运行荷载对面板水平土压力及墙后土体的垂直土压力和拉筋的变形影响均较小.

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来源
《铁道学报》 |2005年第2期|96-101|共6页
作者
王祥; 郭庆海; 周顺华; 顾湘生;
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作者单位

同济大学,道路与交通工程教育部重点试验室,上海,200331;

铁道第四勘察设计院,湖北,武汉,430063;

同济大学,道路与交通工程教育部重点试验室,上海,200331;

郑州大学,环境与水利学院,河南,郑州,450002;

同济大学,道路与交通工程教育部重点试验室,上海,200331;

铁道第四勘察设计院,湖北,武汉,430063;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TU413.62;
关键词
铁路工程; 加筋土; 路堤; 路肩; 土压力;

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