基于工效学的机车显示、控制器界面计算机辅助优化设计

方卫宁; 徐媛媛; 田生彩

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基于工效学的机车显示、控制器界面计算机辅助优化设计

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应用优化匹配(CSP)技术,根据操作任务、功能和工效学要求,在机车操纵显示和控制单元之间建立约束条件,构造目标函数,进行优化计算.论文对CSP模型进行了改进,提出了一种适用于多面板显示、控制器界面的计算机辅助设计方法,并有效地对机车多面板显示、控制器界面进行了优化设计,在我国铁路机车司机室规范化设计工作中得到了较好的应用.

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来源
《铁道学报》 |2004年第6期|20-24|共5页
作者
方卫宁; 徐媛媛; 田生彩;
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作者单位

北京交通大学,机械与电子控制工程学院,北京,100044;

北京交通大学,机械与电子控制工程学院,北京,100044;

北京交通大学,机械与电子控制工程学院,北京,100044;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机车仪表;
关键词
工效学; 机车操纵显示、控制器界面; 优化匹配; 计算机辅助设计;

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