我国高速铁路列车运行图采用模式的分析

时颢

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分析了我国高速铁路列车运行图与既有铁路列车运行图的主要区别,提出并论述了在高速铁路列车运行图编制中如何满足旅客运输市场需求、合理利用通过能力以及便利列车运行调整的几个关键问题;借鉴国外高速铁路列车运行图编制思想,研究了我国高、中速列车共线运行的具体实现形式,综合分析后提出了高速铁路运行图初期采用集中-均衡模式,远期采用合理负荷下的规格化饱和运行图模式的论点,并对这种模式下高速铁路的通过能力进行试算,提出了高速铁路沿线车站设置的原则.

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来源
《铁道学报》 |2000年第1期|92-97|共6页
作者
时颢;
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作者单位

铁道部科学研究院,运输及经济研究所,北京,100081;

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正文语种 chi
中图分类 U292.41;
关键词
列车运行图; 高速铁路; 运输市场; 通过能力; 列车运行调整; 规格化饱和运行图;

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