直线段货车脱轨原因的仿真研究

周进雄; 刘增杰; 赵国堂

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采用50个自由度的货车-轨道非线性耦合动力学模型,仿真计算了计入轨道弹性的典型空货车非线性蛇行运动规律,指出非线性蛇行运动存在着临界速度和转变速度,分别对应着蛇行运动的不同状态.研究了摇枕与侧架抗菱刚度、一系纵向刚度对非线性蛇行转变速度的影响.研究了不平顺对直线段货车脱轨稳定性的影响,结果表明波长6～8 m的方向不平顺和波长4～6 m的高低不平顺引起较大的脱轨系数和减载率,使脱轨危险性增大.计算和测试结果在规律上具有很好的一致性,从车辆结构和轨道状态两个方面解释了直线段货车脱轨的原因.

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来源
《铁道学报》 |2000年第z1期|15-19|共5页
作者
周进雄; 刘增杰; 赵国堂;
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作者单位

铁道部科学研究院铁道建筑研究所;

铁道部科学研究院铁道建筑研究所;

铁道部科学研究院铁道建筑研究所;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U270.11;
关键词
脱轨; 蛇行运动; 货车; 仿真研究;

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