驼峰双溜放作业条件下调车场线路固定使用的研究

金幸忠; 王鹤鸣; 崔炳谋

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目前，由于车辆改编作业量逐年增加，致使不少编组站驼峰能力趋于饱和。在此条件下，作为加强驼峰能力的有效措施之一，即驼峰双溜放作业方案应予考虑。但实行此方案，必然产生交换车，及其重复分解作业，影响驼峰能力的提高，甚至可能出现双溜放作业方案下解体能力次于单溜放作业方案，或虽然解体能力有所提高，但经济上却不合理。

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来源
《铁道学报》 |1989年第4期|92|共1页
作者
金幸忠; 王鹤鸣; 崔炳谋;
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作者单位

北方交通大学;

兰州铁道学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类铁路信号;
关键词
驼峰; 调车场; 改编作业; 编组站; 线路; 车辆; 作业条件; 下调; 能力; 增加;

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