多级协调式高速铁路能量管理系统

郑政; 胡海涛; 王科; 何正友

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多级协调式高速铁路能量管理系统

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随着大功率、高密度、高速度动车组的广泛应用,高速铁路的功率流动与能量消耗更加剧烈,如何有效实现高铁能量管理与评估,对于进一步提高能量传输效率,实现节能降耗具有重要意义.为了提高铁路的能量利用率,实现系统安全、经济、高效运行,提出构建高速铁路能量管理系统(REMS),以整条线路、牵引所、列车为计算单元构建多级协调式REMS,通过建立中央EMS、变电所EMS和车载EMS三级EMS,运用多项关键技术,对系统的功率流动、能量消耗进行分析,实现对系统能耗的管理与优化,并充分利用列车再生制动产生的能量,提高系统的能量利用率.

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来源
《铁道学报》 |2019年第4期|80-87|共8页
作者
郑政; 胡海涛; 王科; 何正友;
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作者单位

西南交通大学电气工程学院;

四川成都610031;

国网山东省电力公司威海供电公司;

山东威海264200;

西南交通大学电气工程学院;

四川成都610031;

西南交通大学电气工程学院;

四川成都610031;

西南交通大学电气工程学院;

四川成都610031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类铁路运输管理工程;
关键词
牵引供电系统; 能量管理系统; 能耗分析;

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