电机中置式中速磁悬浮列车单悬浮架动力学建模及特性研究

纪后继; 刘耀宗; 谢新立

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电机中置式中速磁悬浮列车单悬浮架动力学建模及特性研究

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针对一种无构架式牵引直线电机中置的中速磁悬浮列车悬浮架,建立包含4个独立闭环控制系统的单悬浮架动力学模型,并利用Matlab/Simulink软件仿真悬浮架在悬浮状态、落车状态的动力学响应,以及悬浮架在包括单侧轨道、双侧轨道相同相位,双侧轨道相反相位3种轨道不平顺激励状态下的各组件的垂向扰动响应.仿真结果表明这种电机中置的悬浮架结构形式具有落车时将电机提升、悬浮时将电机放低的性能,具有在受到轨道不平顺激励时减小中置直线电机不平顺振动的作用,有利于保持直线电机与轨道之间的工作气隙,提高中速磁悬浮列车的牵引效率和悬浮架的稳定性.

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来源
《铁道学报》 |2020年第9期|33-38|共6页
作者
纪后继; 刘耀宗; 谢新立;
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作者单位

国防科学技术大学智能科学学院湖南长沙 410073;

国防科学技术大学智能科学学院湖南长沙 410073;

国防科学技术大学智能科学学院湖南长沙 410073;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类非轮轨系机车，磁浮、气浮动车;
关键词
中速磁悬浮列车; 悬浮架; 中间直线电机; 运动关系;

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