串联双弯头气固两相冲蚀数值研究

赵湘阳; 曹学文; 曹恒广; 谢振强; 吴超; 熊妮

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串联双弯头气固两相冲蚀数值研究

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流体中携带的固体颗粒对弯头等部件产生极大的损伤.大多数研究都集中在单个弯头的冲蚀,而串联弯头的冲蚀行为更为复杂.为此建立一个串联双弯头CFD(computational fluid dynamics)数值模型,利用该模型研究颗粒直径、流速、弯头之间的连接长度以及曲率半径对两个串联弯头冲蚀行为的影响.结果表明:弯头1的冲蚀行为与单个弯头的情况类似;大尺寸颗粒在弯头1处造成的冲蚀更严重,在弯头2处造成的冲蚀反而较小;当气体速度较低时,颗粒二次碰撞无法造成较大的冲蚀损伤,V形冲蚀形貌并不明显;随着连接管长度增加,有更多颗粒以滑动摩擦方式通过弯头2,弯头2的冲蚀速率会随之降低;随着曲率半径增大,V形冲蚀形貌逐渐演变为闭合环.

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来源
《中国石油大学学报（自然科学版）》 |2021年第6期|152-160|共9页
作者
赵湘阳; 曹学文; 曹恒广; 谢振强; 吴超; 熊妮;
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作者单位

中国石油大学(华东)山东省油气储运安全省级重点实验室山东青岛266580;

中国石油大学(华东)山东省油气储运安全省级重点实验室山东青岛266580;

中国石油大学(华东)山东省油气储运安全省级重点实验室山东青岛266580;

中国石油大学(华东)山东省油气储运安全省级重点实验室山东青岛266580;

中国石油大学(华东)山东省油气储运安全省级重点实验室山东青岛266580;

中国石油大学(华东)山东省油气储运安全省级重点实验室山东青岛266580;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类管道输送;
关键词
串联弯头; CFD数值模型; 颗粒; 冲蚀;

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