不同捻制类型多层结构钢丝绳股力学性能对比研究

陈原培; 秦玮; 何义团

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不同捻制类型多层结构钢丝绳股力学性能对比研究

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为探索桥梁中多层结构钢丝绳股服役特性受捻制方式的影响规律,对交互捻多层结构钢丝绳股和同向捻多层结构钢丝绳股进行了力学性能对比研究。为此,首先推导了交互捻和同向捻多层结构钢丝绳股的参数方程,并建立了两类绳股的几何模型;进而考虑捻制方式、钢丝弹塑性、丝间摩擦接触等因素,对两类绳股进行轴向拉伸有限元仿真,对比分析了二者整体性能以及局部性能。结果表明:相同轴向拉伸应变下,交互捻和同向捻绳股具有相近的轴向力和von Mises应力,且二者均表现为整体非线性行为;交互捻绳股塑性变形比同向捻绳股更大;二者应力分布总体均匀,交互捻绳股应力集中在内层侧丝与外层侧丝接触部位,而同向捻绳股应力集中在芯丝与内层侧丝接触部位,前者较后者具有更好的抗旋转性能,且产生较小的应力集中。

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来源
《重庆交通大学学报:自然科学版》 |2022年第9期|74-82|共9页
作者
陈原培; 秦玮; 何义团;
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作者单位

重庆交通大学交通运输学院;

重庆交通大学航运与船舶工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类桥塔、吊索（吊桥）、缆索;
关键词
桥梁工程; 多层结构钢丝绳股; 捻制类型; 性能对比; 有限元仿真; 弹塑性;

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