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高速收费站广场设计及收费亭分布优化

         

摘要

分析某收费站广场的结构和交通流量,确定优化目标的影响因素.选择收费通道的数量、出入口的长度以及排队面积和出入口角为决策变量,建立了工程造价、事故率、吞吐量与决策变量之间的函数关系,确定了入口处和出口区的长度以及排队区的排队长度.建立数学规划模型,得到高速收费站广场设计及收费亭分布最优设计方案.

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