某型全地形车车架动态特性分析

张科

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某型全地形车车架动态特性分析

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根据全地形车在行驶过程中的实际情况和结构特点,分别利用UG和Hyper Mesh建立起了用于解析模态分析的车架几何模型和有限元模型,然后再利用Altair Hyper Works和LMS模态测试系统完成了车架的解析模态分析和实验模态分析。模态分析结果表明:车架有限元模型和模态分析结果是准确可靠的。最后分析了路面不平度和发动机激励对车架动态特性的影响,发现发动机激励最有可能引起车架结构的共振。

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来源
《重庆理工大学学报（自然科学版）》 |2016年第11期|43-48|共6页
作者
张科;
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作者单位

重庆工业职业技术学院车辆工程学院;

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正文语种 chi
中图分类其他;
关键词
全地形车; 模态分析; 振动; 动态特性;

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