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前掠翼布局流动机理研究

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摘要

采用NS方程数值模拟方法,研究了前掠翼布局纵向气动性能及流动机理.研究结果表明:与同类型的后掠翼布局相比,前掠翼布局具有失速迎角大且失速特性好,较大的可用升力和良好的大迎角等特性.主要原因是,翼尖上绕气流受前缘涡影响,形成翼梢涡,与前缘涡相互钳制,延迟涡的破裂,这样保证了升力的和缓增加或降低.

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来源
《中国民航飞行学院学报》 |2010年第1期|18-20,23|共4页
作者
叶露; 向小军;
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作者单位

中国民航飞行学院飞行技术学院,四川广汉,618307;

中国民航飞行学院飞行技术学院,四川广汉,618307;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
前掠翼布局; 流动机理; 气动性能; 前缘涡; 翼梢涡;

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