增氧剂DMC对汽油理化特性及电控汽油机性能的影响

宋崇林; 郭振鹏; 高祥; 成存玉; 董素荣

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增氧剂DMC对汽油理化特性及电控汽油机性能的影响

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选用碳酸二甲酯(DMC)作为含氧燃料添加剂,分别按一定的体积比添加主要理化参数的影响规律.此外,在发动机试验台架上,考察了燃用不同掺混比的DMC/汽油混合燃料时,电控汽油机动力性能和经济性的变化.实验结果表明,DMC/汽油混合燃料的研究法辛烷值(RON)随着DMC添加量的增大而增加,当达到试验最大添加比例4.7%时,燃料的研究法辛烷值为93.3.混合燃料的雷德蒸气压有所降低,而馏程与基础油相比,基本保持不变.燃用DMC/汽油混合燃料,汽油机功率下降,燃油消耗率和能量消耗率上升.当达到最大添加比例4.7%时,汽油机功率下降最大值达到7.4%,相应的燃油消耗率和能量消耗率则分别上升11.4%和6.3%.

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来源
《燃烧科学与技术》 |2004年第4期|295-298|共4页
作者
宋崇林; 郭振鹏; 高祥; 成存玉; 董素荣;
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作者单位

天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;

天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;

天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;

天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;

天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;

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正文语种 chi
中图分类 TK411.71;
关键词
碳酸二甲酯; 理化特性; 汽油机; 动力性; 经济性;

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