稀燃汽油机混合气分层优化技术

裴普成; 刘书亮; 任立红; 范永健; 陈强

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稀燃汽油机混合气分层优化技术

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采用"气道内二次燃油喷射"技术以实现汽油机稀混合气燃烧.将每循环所需燃油量分两部分喷射,一部分燃油为缸内提供均质稀混合气,另一部分燃油借助进气流动和适时喷射使混合气形成"局部分层".在一台五气门汽油机上实验证实,这种新喷油方式能够节油17%,比传统稀燃方式提高稀燃能力2个空燃比单位,并进一步降低HC和NOx排放浓度30%～50%.调节两部分喷油的分配比例,可自由控制火花塞周围混合气浓度及其它区域混合气的浓度.

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来源
《燃烧科学与技术》 |2002年第3期|262-264|共3页
作者
裴普成; 刘书亮; 任立红; 范永健; 陈强;
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作者单位

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;

天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;

天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;

天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK411.2;
关键词
火花点火发动机; 燃油喷射方式; 充量分层; 稀混合气燃烧; 局部分层;

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