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基于离散事件系统的地面等待策略模型研究

         

摘要

分析并改善了一种降落容量受限的地面等待策略(GDP)模型和算法.与传统的模型不同,该模型采用了离散事件系统分析方法来分析空中交通流量管理问题.仿真结果表明,与传统的基于线性规划的GDP模型相比,新模型不但有效地解决了决策时间的连续性问题,提高了优化时间的精度,而且也显著地降低了算法的复杂度.

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