一种轻型油电混合动力汽车的动力系统初探

张永红; 陈家新; 程欢; 夏顺礼; 罗云刚

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一种轻型油电混合动力汽车的动力系统初探

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为了降低油电混合动力汽车(HEV)成本,增进其节能性能,提出了一种轻型油电混合动力汽车(LHEV)的概念.以美国城市道路循环工况(UDDS)作为LHEV的循环工况,结合并联式混合动力汽车的结构特点、控制策略,建立LHEV数学模型,最终给出了LHEV的动力匹配结果及相关性能数据.仿真分析结果表明,与HEV相比,LHEV在节能和制造成本上具有明显的优势.

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来源
《东华大学学报（自然科学版）》 |2013年第3期|356-362,367|共8页
作者
张永红; 陈家新; 程欢; 夏顺礼; 罗云刚;
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作者单位

东华大学机械工程学院,上海201620;

东华大学机械工程学院,上海201620;

东华大学机械工程学院,上海201620;

江淮电动车技术研究院,安徽合肥230022;

上海泛亚汽车技术中心,上海201201;

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正文语种 chi
中图分类汽车理论;
关键词
轻型油电混合动力汽车(LHEV); 控制策略; 能量匹配;

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