高含气率下增强叶轮内气液均匀混合的方法

张金亚; 朱宏武; 徐丙贵; 丁矿; 强睿

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高含气率下增强叶轮内气液均匀混合的方法

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针对高含气率条件下叶片式混输泵叶轮内气液分离、泵性能降低的问题,提出几种改进叶轮的措施(如添加短叶片、在气泡聚集处叶片上开孔、采用T型叶片等),以打碎气囊,从而增强气液的混合程度.基于设计流量与转速条件,采用Fluent软件对3种改进叶轮在入口含气率分别为60％与80％下的流场进行了数值模拟.结果表明:3种措施均能改善液相流体在叶轮内的流线分布,增强气液混合程度；3个改进叶轮内最高含气率均低于原型叶轮,且含气率分布更加均匀.此外,对比4种叶轮的增压效果发现:在较低含气率下,改进叶轮的增压能力与原叶轮接近；在高含气率下,改进叶轮的增压能力普遍高于原叶轮.在3种改进的叶轮中,叶片上开孔的叶轮增压最大,并优于原型叶轮,表明该方法既增强了叶轮的气液混合能力,又最大限度地避免了额外的水力损失.

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来源
《排灌机械工程学报》|2012年第6期|641-645|共5页
作者
张金亚; 朱宏武; 徐丙贵; 丁矿; 强睿;
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作者单位

中国石油由大学(北京)机械与储运工程学院北京102249;

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正文语种 chi
中图分类排灌机械与设备;泵站（压缩机）设备;
关键词
油气混输泵; 叶轮; 含气率; 气囊; 气液混合;

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