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参数激励系统的主共振分岔控制

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摘要

设计了非线性参数控制器来改变参数激励系统的稳态响应,消除了系统主共振时的鞍结分岔和减小了系统稳态响应的幅值.从而消除了系统特有的跳跃和滞后现象.首先由多尺度法得到系统的近似频响方程,再由奇异性理论来分析分岔特性,从而实现非线性控制的目标.由数值模拟来确定了非线性参数控制器的有效性和可行性.

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来源
《动力学与控制学报》 |2003年第1期|41-46|共6页
作者
符文彬; 唐驾时;
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作者单位

湖南大学工程力学系,长沙,410082;

湖南大学工程力学系,长沙,410082;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类动力学;
关键词
参数激励系统; 分岔控制; 非线性参数前馈控制; 鞍结分岔; 跨临界分岔;

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