基于滑模控制的牵引网低频振荡抑制方法

胡颖新; 宁志毫; 兰征; 曾进辉; 姜飞; 何东

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基于滑模控制的牵引网低频振荡抑制方法

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摘要

牵引网低频振荡会造成动车组牵引封锁,影响电气化铁路的安全稳定运行。针对CRH5型动车组网侧整流器低频振荡问题,提出一种基于滑模控制的低频振荡抑制方法。首先利用小信号建模方法建立车网耦合系统回比矩阵模型,并利用改进sum-范数判据和幅频特性曲线进行稳定性理论分析。其次,设计电压外环滑模控制器来替换传统的比例-积分(Proportional integral,PI)控制器,以实现牵引网低频振荡的抑制。最后在Matlab/Simulink仿真平台搭建基于传统PI控制器和滑模控制器动车组网侧整流器仿真模型,仿真结果表明所提控制方法具有更好的鲁棒性,能较好地抑制牵引网低频振荡问题,验证了所提方法的正确性与有效性。

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来源
《电气工程学报》 |2022年第1期|129-136|共8页
作者
胡颖新; 宁志毫; 兰征; 曾进辉; 姜飞; 何东;
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作者单位

湖南工业大学电气与信息工程学院;

国网湖南电力有限公司电力科学研究院;

长沙理工大学电气与信息工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类断路器;
关键词
牵引网; 低频振荡; 改进sum-范数判据; 滑模控制;

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