水平冲击荷载下的桥墩动态响应模型试验

李亚; 罗旗帜

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基于相似理论,按照1∶5的缩尺比例制作了钢筋混凝土圆柱形模型桥墩,并进行了水平冲击下的模型试验。水平撞击力采用研制的超高重型落锤水平牵引碰撞试验机施载,并专门设计了薄壁钢管缓冲器,以模拟碰撞过程中车头的柔性变形。模型试验获得了在水平冲击荷载作用下桥墩动态响应的撞击力、位移和钢筋应变等时程曲线,并与有限元计算结果作了比较。研究表明:桥墩在水平冲击撞击下,冲击力经历了动态波动,且最大冲击力发生在第一峰值;桥墩变形主要是弯曲变形,且在撞击点以下和附近最为突出;桥墩纵向钢筋应变小,远小于其屈服应变,处于弹性范围;冲击体一半以上能量被转化成桥墩的内能和动能,造成桥墩在冲击瞬间能量急剧增加。

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来源
《佛山科学技术学院学报：自然科学版》 |2017年第2期|24-31|共8页
作者
李亚; 罗旗帜;
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作者单位

佛山科学技术学院土木工程系;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类桥墩;
关键词
桥墩; 水平冲击; 模型试验; 数值模拟; 动态响应;

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