基于交叉口复杂度的交叉口秩序模型

李文勇; 余子威; 王涛; 贺军杰; 李佳杰

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基于交叉口复杂度的交叉口秩序模型

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针对当前交叉口评价指标仅以交叉口服务水平为准,不能切实反映交叉口秩序水平的情况,通过借鉴交叉口复杂度模型,分析交叉口在不同车道配置、信号配时条件下的合流、分流、交叉冲突点数值关系,建立了交叉口静态秩序模型;叠加动态交通流参数后,建立了交叉口动态秩序模型。通过桂林市多个路口的实测数据,对所提方法进行实例验证及参数调整,结果表明了交叉口秩序的影响因素与变化规律,为交叉口交通拥堵产生率提出量化指标,并为交叉口参数与交通拥堵产生率的定量研究奠定基础。

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来源
《广西大学学报：自然科学版》 |2016年第5期|1538-1544|共7页
作者
李文勇; 余子威; 王涛; 贺军杰; 李佳杰;
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作者单位

桂林电子科技大学建筑与交通工程学院;

北京交通大学交通运输学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通工程与交通管理;
关键词
交叉口复杂度; 交叉冲突点; 交叉口秩序; 交通拥堵产生率;

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